Little Known Facts About 出海导航.

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「新出海」线上线下的"高速公路"会在接下来三年基本修好，流量逻辑将逐步过渡到产品逻辑。未来三年，对于多数企业来说关键是做好各方面准备，届时能用好「新出海」的"高速公路"直达海外用户/客户、并根据用户/客户反馈快速迭代产品和服务，形成商业闭环。

除了物流服务商，成都不少科技企业也乘上了这股跨境热的“东风”。记者来到一家软件开发企业时，这里正在举行一场培训会，会议室里坐得满满当当。

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四川省鞋业协会秘书长马运涛介绍，成都制鞋的一大特点是以手工制作居多，质量好、定制化程度高。但是，相比于其他地区自动化、大批量的制鞋模式来说，批产能力相对较弱，以小批量出货为主。然而，正是这样看似的劣势却恰恰更能适应跨境电商的需求。

我们上面提到过，在东南亚，单一国家的单一业务线，市场空间往往不够大，所以在东南亚打出来的团队，进一步国际化发展的意愿和能力往往比较强，我们可以称为“二次出海”的能力。

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就像这张中东国家战略转型愿景图所展示的，从社会文化、经济产业，到外交战略，中东多国都在发生深刻的巨变。

团队成员在活动现场设立“智能机器人展示”展台，引导观众动手操作机器人，体验机器人的自主导航、物体识别等功能，在展示现代科技的魅力同时，还将物理和电子领域的最新研究成果传递给公众，特别是在互动体验中激发了青少年对科学技术的浓厚兴趣和探索科技奥秘的热情。

创造新需求的产品。这些产品往往先从消费能力比较强、能接受更高客单价的市场，比如欧美开始发力；

从产品出海到品牌出海，越来越多中国企业走向全球化市场，寻找新的增长曲线和生命周期。

那么，为什么东南亚的打车和外卖可以做成领先的电子钱包，而在中国则没有做成呢？

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